Il MiG-27 è la versione notevolmente migliorata del MiG-23B. Il MiG-27 è un aereo d'attacco al suolo: ha prese d'aria più grosse, un ugello del postbruciatore semplificato (a scapito della velocità pura). Il peso venne così ridotto, permettendo l'aggiunta di un attacco centrale (totale di sette). E' stato sostituito il vecchio cannone da 23mm con uno da 30 con 260 colpi, più adatto al mitragliamento terrestre. In caso di necessità possono essere montati cannoni anche sotto le ali. Il MiG-27 è capace di imbarcare tutti i modelli di bombe guidate e non, tutti i razzi e alcune armi nucleari tattiche più serbatoi napalm. L'apparecchio può svolgere anche missioni di ricognizione e forse SEAD. Nonostante l'ugello del postbruciatore semplificato, rispetto al MiG-23, il MiG-27 è molto più pesante, pur essendo poco più lungo e questo richiede un carrello rinforzato e grossi pneumatici. Il primo prototipo, un MiG-23BM convertito, volò nel 1972. Una versione che sostituì presto l'aereo di base fu il MiG-27K , forse senza cannone ma con un sistema di navigazione e attacco PrNK-23K capace di lavorare automaticamente, più un distanziometro laser con inseguitore di bersaglio. La versione K poteva volare di notte o con il brutto tempo con bombardamenti di elevata precisione. Il MiG-27K è presente in diverse sottovarianti con un nuovo sistema di navigazione compatibile con PGM e missili AT guidati. Il MiG-27, essendo uno dei migliori bombardieri, è stato poco esportato al di fuori dell'URSS a parte l'India, dove viene prodotto su licenza nella versione M (denominazione indiana) o L (denominazione della Mikoyan Gurevich). Dopo l'esperienza del combattimento il MiG-27 fu subito dotato di esche IR; rispetto al suo principale concorrente, il Su-17M-4, è più efficace in combattimento ma meno gradito dai piloti perché più difficile da pilotare e più fragile, oltre ad avere più problemi di manutenzione: con i tagli alle spese militari, aerei proprio come il MiG-27 e 23, dovrebbero essere sostituiti da apparecchi come i Su-24 e 27 e il MiG-29.